隨著全球淨零排放進程加速，自然碳匯已成為全世界競逐減碳的新策略，其中兼具高碳封存潛力與生態修復效益的「藍碳」，正逐漸受到國際社會與碳市場高度關注。為回應臺灣在淨零轉型與自然為本解方（Nature-based Solutions，Nbs）上，面對海洋自然碳匯迫切需求，臺灣碳權交易所攜手中山大學碳權研究與服務中心舉辦「藍碳自願減量方法學 X 專案解析：一起推動臺灣紅樹林與海草復育」講座，邀請中興大學生命科學系終身特聘教授林幸助擔任主講，解析甫於去年（2025 年）環境部審查通過紅樹林植林與海草復育之自願性減量方法學內容，剖析額度核發制度與國內示範案例。吸引產官學研界百餘人與會，全面理解藍碳如何轉化成具碳市場價值的自願性減量專案與復育濱海生態，為臺灣海洋自然碳匯發展奠定關鍵基礎。

 

      

國立中山大學碳權研究與服務中心主任蔡宏政教授為本次專題講座開場引言（左）。「藍碳自願減量方法學 X 專案解析：一起推動臺灣紅樹林與海草復育」講座，邀請中興大學生命科學系終身特聘教授林幸助擔任主講（右）。
 

中山大學碳權研究與服務中心主任蔡宏政開場致詞指出，隨著環境部在去年陸續公告自然碳匯方法學上路與今年（2026 年）開始徵收碳費之際，企業積極投入本身減碳最後一哩路，負起對 ESG 治理貢獻，崛起對臺灣自然碳匯減量專案的興趣。然而方法學內容計算過程非常複雜，並且專案背後需要組織團體長期協助管理及資金投入，透過自然碳匯系列自願性減量方法學講座機會，助益企業與組織團體加速進入自然碳匯經營行列。

 

當陸域受限、負碳昂貴，海洋藍碳成為全球新解方

長期投入紅樹林、海草床等濱海生態系研究，亦深度參與臺灣藍碳政策的 林幸助 教授 首先強調，目前人為負碳技術如直接空氣捕捉（Direct Air Capture，DAC）等方式成本昂貴，加上全球綠碳開發受限陸域面積有限之下，全世界紛紛朝向海洋藍碳經營，並如火如荼開發各項藍碳自願性減量專案。

而環海島嶼的臺灣，擁有豐富海洋資源，顯示藍碳在臺灣發展是可行、可做，更是助力臺灣邁向 2050 淨零排放關鍵拼圖。從盤點資源角度來看，他繼續指出臺灣具備相當明確的藍碳發展基礎，目前臺灣海草床面積約有 7,810 公頃為最大藍碳生態系，近九成集中在東沙群島；紅樹林則以臺南、嘉義與彰化為主要分布區，潮汐鹽沼面積雖小，但其單位面積的碳埋藏量卻與紅樹林伯仲，並且臺灣濱海藍碳如紅樹林與海草床單位面積碳吸存速率，更是明顯高於多數陸域造林地，凸顯藍碳在淨零路徑中的戰略價值。

 

高品質藍碳供不應求，生態共益成為價格加值關鍵

隨著碳市場逐漸成熟，碳權品質與可信度成為各界高度關注的議題。林幸助針對藍碳專案的申請流程與文件準備，以及第三方查驗證機構審查重點核心事項，如數據來源、監測頻率、不確定性處理、長期維護承諾等進行說明，協助與會人士掌握如何符合環境部減量制度要求、降低查驗風險，確保專案順利取得碳權。他進一步指出，國際碳市場近兩年藍碳交易均價，每噸在美金 $13 ~ $35 元左右，而兼具生物多樣性保育與在地社區共益等附加價值，讓藍碳價格偏高且供不應求，更是成為企業 ESG 與氣候金融的重要標的。因此，臺灣在藍碳專案設計開發上，若能同時兼顧生態復育、融入地方社區支持等共同效益，將有助提升國內藍碳品質信任的基礎與企業的青睞。

 

從海草到紅樹林：臺灣藍碳資源盤點揭示戰略優勢 

林幸助也結合自身長年建構臺灣藍碳方法學實務經驗，一一說明《紅樹林植林》與《海草復育》這兩種方法學的制度背景、適用對象、專案邊界、基準線設定、外加性制定、碳庫選擇、量測方式與碳移除量估算，到長期監測與風險管理。他強調，臺灣藍碳方法學設計上，定位為「移除型減量」，計入期可長達 30 至 40 年，以微型或小規模專案為主，降低地方與企業參與門檻。在核算上，除計算植物體碳庫外，更需將土壤有機碳沉積物納入主要碳庫，同時保守估算甲烷與氧化亞氮等氣體排放源的納入，以確保減量品質與環境完整性。讓與會者除了建立正確且可操作的藍碳方法學認知之外，更深理解臺灣藍碳如何在科學嚴謹與制度可行性之間取得平衡。
 

 

微型專案也能創造實績，示範案例驗證藍碳可落地

林幸助繼續以 澎湖縣馬公市重光海草復育、與 高雄市中都濕地公園紅樹林植林 之兩件微型示範專案進行解析，指出透過嚴謹基線設定、樣區設計與現地量測，實際驗證 20 年計入期，年平均移除量估計值分別有 2 噸與 43 噸二氧化碳當量，即便土地面積有限的微型專案，仍可穩定產生正向淨移除量，符合外加性及無洩漏要求，與碳移除上可行性，強化臺灣藍碳方法學具備落地操作的成熟度證明。

他持續以目前聯合產、官、學、社四方合作，於臺南台江國家公園的閒置養殖池上，共同執行「紅樹林複合式養殖模式負碳技術研發與碳權開發」專案初步成果做分享，並指出經過種植紅樹林 5 個月後，碳匯量達每公頃 82.6 噸二氧化碳當量，超過預期標準，同時吸引各類型鳥類造訪，讓研發紅樹林負碳復育技術經驗，能於未來南向輸出至東南亞等紅樹林資源豐富的國家活用。
 

 

 

藍碳：連結氣候行動與海洋復育的重要橋梁

講座尾聲，林幸助強調，「藍碳」不是一種碳權的選項，而是一項必須建立在科學量測、長期管理與制度治理上的減碳工具，更是連結氣候行動與海洋生態復育的重要橋梁。在臺灣淨零轉型未來的關鍵十年裡，我們需要持續優化方法學與強化監測能力，同時結合海洋生態環境系統規劃，與政府生態保育政策支持，引導企業與金融資源投入。

此外，海委會海洋保育署陸曉筠署長亦蒞臨於講座上，分享海保署推動藍碳查驗機構量能與企業 ESG 媒合平台內容，讓與會者了解政府目前推展藍碳政策的努力。

 

海洋委員會海洋保育署 陸曉筠 署長特別蒞臨參與本次講座，並呼應林姓助教授對於藍碳查驗量能建構的提醒，與在座分享海保署推展藍碳政策的努力和決心。

 

政府、學界與市場協力，打造臺灣藍碳治理與人才基礎

國立中山大學碳權研究與服務中心透過本次講座舉辦，獲得與會人士熱烈回應，期盼促進更多專業人才投入藍碳領域，讓科學研究與生態保育、碳權核發制度設計與市場機制相互支撐，將臺灣海草與紅樹林復育，轉化為具生態保育與在地共益的永續濱海藍碳行動，營造臺灣海洋自然碳匯新格局。

 

 

🔗文章來源：中山大學碳權中心